三年亏超百亿?网红山东航空到底是怎么走到退市这一步的?
〖壹〗、连续的巨额亏损使得公司净资产不断缩水，最终导致连续两年期末净资产为负值，触发退市条件。山东航空自身运营问题 底子相对薄弱：山东航空作为一家区域性航空公司 ，与大型航空公司相比 ，在规模、资源 、品牌影响力等方面存在一定差距，底子相对薄弱。这使得其在面对市场波动和外部冲击时 ，抗风险能力较弱 。
〖贰〗 、市值缩水 ，增长停滞股价暴跌：2021年6月每天优鲜抢先成为“生鲜电商第一股”，但上市不足一年股价接连走低 ，今年4月股价跌破1美元/股 ，较开盘价13美元/股跌了92%，面临退市风险 。
〖叁〗、“中国ZARA”拉夏贝尔大概率已走到尽头 ，面临破产 、退市 ，近来靠卖吊牌为生，未来重振品牌难度较大。
山东航空,退市!
山东航空退市是因中国国航对其发起要约收购且以退市为目的 ，在触发相关限制条件下山东航空退市不可避免 。事件背景与公告发布 6月15日 ，中国国航与山航B股同时对外发布公告，标志着国航整合山东航空的行动正式启动 。此前，行业内已有相关预判 ，此次公告使得整合事宜进入实质操作阶段。
山东航空因2022年度审计期末净资产为负值 ，股票自6月15日起进入退市总结期 。
以下简称山东航空）于2023年7月10日被正式摘牌，结束了在B股的最后一个交易日 。
最“硬核 ”的山航,怎么就退市了?
直接原因：净资产为负2022年度审计期末 ，山东航空净资产为-707亿元 ，触及深交所《股票上市规则（2023年修订）》第11条规定的股票终止上市情形，被迫退市。截至2022年底 ，山东航空资产负债率高达1293%；2023年一季度 ，总负债390.67亿元，远超总资产307亿元 ，财务状况持续恶化 。
山东航空退市的原因可能有：疫情影响 、经营状况不佳、公司决策等 。
综上所述 ，国航通过收购股权和增资扩股的方式成功取得山航集团的控制权，并计划对山航股份进行要约收购以实现私有化退市和注资输血。然而 ，要约收购的费用和山航股份面临的退市风险等问题仍需进一步关注和解决 。
准点率较高：山航内部考核精细到分钟级别 ，部分航线经常比预计时间提前到达 。例如青岛飞韩国的航线，空姐发完餐食就得准备降落了。这反映出山航在航班运营调度 、飞行计划制定以及地面保障等方面的高效协同，能够最大程度减少航班延误 ，提高乘客的出行效率。
就会有“硬核山航”四个大字出现 ，成为了网友调侃和褒奖山东航空的一种方式 。网友的调侃：网友对山东航空的“硬核 ”形象进行了各种调侃，如“山航提前到达算准点 ，准点到达算延误 ” 、“准点是指机长到家而不是到机场的时间”等 ，这些调侃都是对山东航空准点率高的褒奖和认可 。
山航为什么退市了
总结山航退市是其经营困境、B股流动性不足 、收购策略及上市成本共同作用的结果。退市后，国航的纾困支持与治理调整可能为其带来转机 ，但行业洗牌背景下的竞争压力 、新三板流动性风险以及治理改善的实际效果 ，均构成不确定性因素 。中小投资者需理性评估风险，避免盲目乐观；山航的未来仍需通过持续观察其经营数据和战略落地情况来判断 。
山东航空退市是因中国国航对其发起要约收购且以退市为目的 ，在触发相关限制条件下山东航空退市不可避免。
退市直接原因：深交所公告显示 ，山航2022年期末净资产为负值，触发财务类退市指标 。
已上市23年的山东航空因连续两年期末净资产为负值 ，被深交所终止上市 ，正式退市摘牌 。
